中国国家主席习近平说道：“中老铁路是两国互利合作的旗舰项目”，他还强调：“要把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众”。

中老铁路开通运营以来，老挝领导人高度评价铁路工作各方面取得的成就。2022年2月7日和9日，老挝国家主席通伦·西苏里率政府代表团两次乘坐中老铁路“澜沧”号班列。

通伦·西苏里主席听取了中老铁路工作汇报，还参观了万象站、磨丁站、琅勃拉邦站，还参观了列车驾驶室并触摸了驾驶座。他高度评价了列车的舒适性、稳定性和安全性，并为中老铁路的发展做出了重要指示。他表示：“我希望七百万老挝人民都能乘坐火车，让老百姓真正认识到‘一带一路’倡议的重要性。”他还指示：“中老铁路有限公司要管理好中老铁路线路，提供好服务，尽最大努力运送更多的旅客和货物”。

2022年10月31日，在庆祝第20次中国共产党全国代表大会顺利召开时，通伦·西苏里主席又提到：“衷心希望中老两国互利互惠，共同取得更伟大的成就”。

  中老铁路是心灵的纽带

        中老铁路越三山、跨四水，沿线地质结构复杂，北部始于中国云南省玉溪市，途径普洱市、西双版纳，以及中老口岸磨憨和老挝著名的旅游胜地琅勃拉邦到达老挝首都万象。其中，中国段为玉磨铁路，老挝段是第一条以中方为主投资建设、中老两国共同运营和直接与中国铁路网相连的跨国铁路。

老挝是多山国家，没有出海口，中老铁路翻山越岭，打破了“封锁”困局，为推动老挝经济发展、促进中老两国合作及加强地区的互联互通开辟了道路。

第一，在制度方面，中老两国同走社会主义道路，两国领导人感情深厚。中老两国山水相连，关系密切，是其他国家无法相比的。这是两国经济产业合作中最重要的战略合作上以及制度上的保障。

    第二，在战略方面，老挝具有明显的地理优势。老挝地处（中南半岛）中部，是泛亚铁路网的重要骨干，是连接越南、泰国、缅甸和中国铁路网的主体，具有区位优势。中老铁路不仅加强了老挝与中国的互联互通，还通过中国将蓬勃发展的东南亚经济与发达的欧洲经济共同体联系起来。

目前，老挝已成为东盟与中国互联互通的重要纽带。美洲、欧洲和东南亚国家密切关注中老合作和中老铁路建设成效。

新冠疫情爆发和地区的政治动荡造成了高通胀、能源危机和其他问题等突发事件，影响了后疫情时代的经济复苏，这是发展中国家将遇到的最大困难。